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79000 Tonnen CO2 verursachen allein Beton und Stahl beim geplanten Bau des Autotunnels am Frankenschnellweg. Zum Vergleich: 2300 Tonnen CO2 kann ein begrünter Tunnel-Deckel in 100 Jahren abbauen. Grafik: Anett Hentschel

So gesehen: Hilft der Autotunnel dem Klimaschutz?

Wir er­le­ben ge­rade eine große Hit­ze­welle in Nürn­berg (und in Eu­ropa), und da­mit haut­nah, wie wich­tig die An­pas­sung un­se­rer Stadt an den Kli­ma­wan­del ist. Und dass es sehr von Vor­teil für uns Men­schen wäre, wenn wir al­les da­für tun, das…